СТС-13У Стационарный передвижной роликовый универсальный стенд тормозной системы для легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 13 000 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов - 2 шт.), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось (8 датчиков), ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, датчик давления в пневмосистеме, комплект наездных аппарелей. Тормозной стенд имеет 2 скорости для легковых и грузовых автомобилей. Тормозной стенд обеспечивает измерения следующих параметров устойчивости АТС при торможении: Усилия на органе управления тормозной системой. Тормозной силы на каждом колесе автомобиля. Массы автомобиля. Относительной разность тормозных сил колёс одной оси. Удельной тормозной силы.

СТС-13У-СП-14 Стационарный передвижной роликовый универсальный стенд тормозной системы для легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 13 000 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов - 2 шт.), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось (8 датчиков), ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, датчик давления в пневмосистеме, комплект наездных аппарелей.

Тормозной стенд имеет 2 скорости для легковых и грузовых автомобилей. Тормозной стенд обеспечивает измерения следующих параметров устойчивости АТС при торможении: Усилия на органе управления тормозной системой. Тормозной силы на каждом колесе автомобиля. Массы автомобиля. Относительной разность тормозных сил колёс одной оси. Удельной тормозной силы. Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП-14 представляет собой передвижной комплекс с напольной установкой. Конструктивно стенд состоит из эстакады, опорного устройства и шкафа силового. Эстакада предназначена для заезда и съезда автомобиля на опорные ролики, её длина составляет 15 м., что способствует безопасному заезду и съезду автомобиля с низким клиренсом и длинной колесной базой, или длинными передним и задним свесом автомобиля.Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.Наличие электронного датчика замера давления в пневмоприводе, в комплекте поставки универсальных тормозных стендов, позволяет производить контроль предельно допустимого падения давления воздуха в пневмогидравлическом тормозном приводе АТС.Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

СТС-13У-СП-14 Стационарная передвижная диагностическая линия для легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 13 000 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов - 2 шт.), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось (8 датчиков), ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, датчик давления в пневмосистеме, комплект наездных аппарелей, контейнер-офис для технического эксперта.Тормозной стенд имеет 2 скорости для легковых и грузовых автомобилей. Тормозной стенд обеспечивает измерения следующих параметров устойчивости АТС при торможении: Усилия на органе управления тормозной системой. Тормозной силы на каждом колесе автомобиля. Массы автомобиля. Относительной разность тормозных сил колёс одной оси. Удельной тормозной силы. Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП-24 представляет собой передвижной комплекс с напольной установкой. Стенд состоит из эстакады, опорного устройства и шкафа силового. Эстакада предназначена для заезда и съезда автомобиля на опорные ролики, её длина составляет 15 м., что способствует безопасному заезду и съезду автомобиля с низким клиренсом и длинной колесной базой, или длинными передним и задним свесом автомобиля.Стенд оборудован обогреваемым помещением (офисом) с комплектом офисной мебели, оргтехники и бытовых приборовДолговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695. Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.Наличие электронного датчика замера давления в пневмоприводе, в комплекте поставки универсальных тормозных стендов, позволяет производить контроль предельно допустимого падения давления воздуха в пневмогидравлическом тормозном приводе АТС.Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

Передвижной тормозной стенд СТМ 13000.01 предназначен для проверки тормозной системы полноприводных легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нагрузкой на ось до 13 т.  В составе: Опорное устройство блок роликов, силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось, датчик усилия на педали тормоза, комплект наездных аппарелей, каркас лонжермент тормоного стенда. Тормозной стенд обеспечивает измерения следующих параметров устойчивости АТС при торможении: Усилия на органе управления тормозной системой. Тормозной силы на каждом колесе автомобиля. Массы автомобиля. Относительной разность тормозных сил колёс одной оси. Удельной тормозной силы.

Автоматическое выполнение измерений и расчет параметров тормозных систем по следующим показателям: тормозная сила, развиваемая тормозными системами АТС; масса, приходящаяся на ось АТС; усилие, прикладываемое к органам управления тормозными системами АТС.  Отображение результатов измерений и их графической интерпретации на экране монитора и информационном табло.  Автоматическое управление режимами измерения по программе и методике ГОСТ или в ручном режиме с радиопульта.  Распечатка протокола измерений и графиков тормозных сил.  Вывод на экран монитора и светофор указаний оператору и водителю.  Поэлементное дооснащение стенда диагностическими приборами в объёме ЛТК. 

Мобильная станция диагностики контейнерного типа ЛТК-МСД 13000 с распашной крышей и с универсальным тормозным стендом для технического осмотра  всех типов автотранспортных средств с осевой нагрузкой до 13000 кг, включая легковые, полноприводные и грузовые автомобили, а также автобусы. В составе металлический контейнера размерами 6330х2630х2700мм, состоящего из рабочей секции и офисного отсека для технического эксперта, тормозного стенда, наездных аппарелей и всех приборов для технического осмотра.

Рабочая секция оборудована раскрываемыми аппарелями, которые приводятся в движение гидроприводами и служат для формирования горизонтального участка и въезда автотранспортных средств на тормозной стенд. Габаритные размеры в рабочем положении - 6330х14640х4400мм.  Устанавливаются на открытых площадках и не требуют приспособленных отапливаемых помещений.  Возможность использования на любой асфальтированной площадке.

Мобильная станция диагностики напольного типа ЛТК-МБ 13000  с универсальным тормозным стендом для проведения  технического осмотра  всех типов автотранспортных средств с осевой нагрузкой до 13000 кг, включая легковые, полноприводные и грузовые автомобили, а также автобусы.

В составе контейнер размерами 3000х2200х2600мм, состоящего из офисного отсека для технического эксперта, тормозного стенда, каркаса-ложермента, наездных аппарелей и всех приборов для технического осмотра.